第四版：科技·经济
打车，现在选择更多啦
刊发日期：2020-10-29 作者： 语音阅读：
说起传统巡游出租车，你会想到什么？黄绿色的车身，白色的车座套，车技好、路况熟的司机师傅……如今，出租车行业迎来了新鲜血液，无论是网约出租车还是自动驾驶出租车，新尝试推动着出租车行业在数字化道路上逐步探索。这将对你我的生活带来哪些改变？
在北京市海淀区稻香湖路地铁站附近，记者打到了一辆特殊的出租车——自动驾驶出租车。
安全员杨师傅告诉记者，车顶部有一个由激光雷达、毫米波雷达和10多个摄像头组成的“黑盒子”，是车辆安全行驶的保障。“车上一共有3块屏幕，前排这两块是给我看路况和反馈问题的，后排的屏幕是给乘客实时查看路况用的。”杨师傅告诉记者，乘客可通过车载屏幕，实时了解路线、车速、路况等实时信息，“无论是大货车、小轿车，还是自行车和三轮车，只要出现在车辆周围，都能被识别到。”
正如杨师傅所言，在全程10分钟的体验中，车速平均保持在40至50km/h，遇上红灯的时候，刹车也比较及时、平缓。
自动驾驶出租车安全吗？这是许多市民最关心的问题。
“北京具有目前国内安全要求最高、标准最高的载人测试政策。Apollo的自动驾驶车队经过日复一日的研发、测试和试跑，终于在京完成了超过51.9万公里的道路测试，取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质。”百度相关负责人告诉记者，此次自动驾驶出租车在北京正式开放，也是对百度自动驾驶技术的一种肯定。
截至目前，全国共有巡游出租汽车139万辆，每日客运量1亿人次。自动驾驶“驶入”出租车行业，也正是看中了这个市场蕴含的巨大商机。 （人民网）