第一版：要闻版
通车在即 迎八方旅客
刊发日期：2019-11-22 阅读次数： 作者： 语音阅读：
平顶山西站作为郑万高铁 客运专线上的重要中间站、始 发站、二等客运站，其自身意义 重大。它的建设结束了平顶山 没有高铁的历史，也让宝丰跨 入了郑州“半小时交通圈”。通 车在即，笔者对平顶山西站进 行采风。
平顶山西站站房总面积为1.6万平方米，站前 广场3.8万平方米，地下停车场设计停车位近900 个。平顶山西站在外观设计上，以“应国古都、千 年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言表达 出来；百叶刻画展开的羽翼，将雄鹰展翅腾飞的形 象展现得淋漓尽致。室内候车厅柱采用高新材料 作为外包装饰做出汝瓷外观；候车厅、售票厅、出 站厅吊顶采用凤鸟纹样铝板灯槽和石材浮雕；广 厅二层正面尧山四季版画；候车厅墙面“凤鸟”石 材浮雕；公共卫生间设置“智慧公厕”系统，为旅客 出行提供方便。平顶山西站通车后车站最高聚集人数为3000人，远期高峰小时 发送量为 3404 人。目前，平顶 山西站站房工程建设已进入收 尾阶段。
据了解，郑万高铁是国家“十 二五”规划的重要客运专线，是河 南省“米”字形高铁布局的重要组成部分，也是郑渝（郑州—重庆）高铁的重要 组成部分，是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流 运输。未来来往于郑州经平顶山至南阳的 列车将会达到100对以上。
郑万高铁设计行车时速350公里，线路 全长818公里。郑万高铁河南段自郑州东 站引出，在我省境内设置有郑州东、郑州 南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南 阳东、邓州东等客运站点，河南段总长 350.825公里。 （陈广灿 李萍）